Главная > Продукты > Конические роликовые подшипники > Конические подшипники высокого давления 30207 с стальной клеткой 30207 роликовые подшипники
Конические подшипники высокого давления 30207 с стальной клеткой 30207 роликовые подшипники
- Qingdao/Guang zhou
- T/T Кредитная карта
Вам может понравиться
-
Подшипник конических роликов одинарного ряда высокого качества 30220
-
Метрический размер, высококачественный конический роликовый подшипник 30302
-
17x47x15,5 конический роликовый подшипник 30303
-
Оригинальное качественное коническое роликовое подшипник 30304
-
Набор конических роликовых подшипников Taper cup and cone set bearing 30305
-
Однорядный конусный роликовый подшипник метрического размера 30306
Описание продукта
Конические подшипники высокого давления 30207 с стальнымk?джем 30207 роликовые подшипники
Описание конусных роликовых подшипников:
Конусные роликовые подшипники - это подшипники, которые могут воспринимать большие осевые усилия (то есть они хорошие упорные подшипники), а также выдерживать большие радиальные усилия.
Внутренние и наружные кольца подшипников имеют конические дорожки качения, а ролики также выполнены с конусом, так что если продлить конические поверхности дорожек качения и оси роликов, они пересекутся в одной общей точке на главной оси подшипника.
Конусные роликовые подшипники имеют тела качения в виде усеченных конусов. Они катятся по коническим поверхностям, которые, если продлить, сходятся в одной точке на оси подшипника. Ролики направляются касательноk?джем и осевомаякромкой наружного кольца, с которой они имеют точечный контакт. Поскольку между роликами и дорожками качения имеется линейный контакт, конусные роликовые подшипники могут воспринимать большие радиальные нагрузки. Они также могут воспринимать большие осевые или комбинированные нагрузки, в зависимости от угла контакта, создаваемого конусными телами качения. Угол контакта - это угол образующей наружной дорожки качения. Конусные роликовые подшипники могут быть изготовлены в версиях: однорядные, двухрядные и четырехрядные ролики.Основные типы и конструктивные версии: -однорядный Однорядные конические роликовые подшипники Однорядные конические роликовые подшипники имеют разъемную конструкцию, то есть наружное кольцо и внутреннее кольцо с роликами и клеткой можно устанавливать отдельно. Эти два узла взаимозаменяемы. Конические роликовые подшипники могут быть изготовлены как в стандартизованных конструктивных версиях с размерными рядами 320, 302, 322, 303, 323, 313, так и с нестандартизованными размерами в мм или дюймах. Конические роликовые подшипники могут воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении. При чисто радиальных нагрузках возникает осевая сила, которая стремится раздвинуть кольца подшипника в осевом направлении. Поэтому конические роликовые подшипники обычно устанавливаются парами на обоих концах вала в конфигурациях X или O, чтобы вал был осевым расположен в обоих направлениях (таблица 4). Таким образом, можно настроить оптимальный зазор в этих двух подшипниках. Однорядные конические роликовые подшипники также могут быть изготовлены с буртом на наружном кольце. Этот вариант конструкции используется, когда корпус не может быть изготовлен с уступом, а только с сквозным отверстием. В этом случае осевое расположение может быть обеспечено кольцом подшипника. Парные однорядные конические роликовые подшипники Если конические роликовые подшипники устанавливаются в паре в конфигурациях X или O, то несущая способность увеличивается, и нагрузки могут восприниматься в обоих направлениях одним и тем же подшипником. У этих комплектов подшипников гарантирован зазор после установки, так как между кольцами подшипников устанавливаются дистанционные кольца. Для определенных применений парные подшипники могут поставляться с небольшим зазором или с легким предварительным натягом. Двурядные конические роликовые подшипники Двурядные конические роликовые подшипники используются там, где требуется большая несущая способность, нагрузки должны восприниматься в обоих направлениях, и осевой размер меньше, чем в случае комплекта из двух однорядных конических роликовых подшипников. Двухрядные конусные роликовые подшипники могут иметь ролики, расположенные друг против друга (фронтально), с двумя внутренними кольцами и двумя наружными кольцами соответственно, либо ролики, расположенные спинками друг к другу, то есть с двумя наружными кольцами и двумя внутренними кольцами. Первая конструкция обеспечивает большую жесткость, может воспринимать креновые моменты, а также позволяет компенсировать тепловое расширение вала. Подшипники второй конструкции могут быть изготовлены с коническим посадочным местом, чтобы их можно было часто монтировать и демонтировать. Двухрядные конусные роликовые подшипники могут быть снабжены или не снабжены дистанционирующими кольцами с отверстиями для смазки, установленными между простыми кольцами. В случае подшипников с дистанционирующими кольцами зазор или предварительное натяжение подшипника предварительно настраиваются; в случае подшипников без дистанционирующих колец зазор и предварительное натяжение подшипника можно и должны настраивать при монтаже. Двухрядные конусные роликовые подшипники с роликами, расположенными спинками друг к другу, также могут быть изготовлены в двух следующих вариантах: -с буртом на наружном кольце; корпус не имеет бурта, а подшипник осевым образом расположен буртом; -с двумя уплотнениями; этот дизайн используется в автомобилестроении. Подшипники поставляются заполненными смазкой, и повторная смазка не требуется. Размеры Конусно-качения подшипники изготавливаются с следующими размерами: -метрические размеры (мм) в соответствии с ISO 355; -дюймовые размеры; Несовмещение Поскольку между роликами и дорожкой качения имеется линейный контакт, конусно-качения подшипники имеют низкую способность компенсировать ошибки выравнивания между валом и корпусом. Допустимые значения несоосности между валом и корпусом приведены в таблице 1 в зависимости от размера подшипника и величины нагрузки. Пределы допуска Конусно-качения подшипники обычно изготавливаются соответственно по нормальному классу допуска ISO и AFBMA (для подшипников с дюймовыми размерами). Однорядные конические роликовые подшипники имеют наружные кольца, совместимые с внутренним кольцом - роликами - клеткой (если они имеют одинаковую маркировку), а также с подшипниками, произведенными другими компаниями, соответственно в соответствии с ISO и AFBMA. Детали двухрядных и четырехрядных конических роликовых подшипников несовместимы. Радиальный и осевой зазор В случае конических роликовых подшипников зазор должен быть в радиальном направлении, но он измеряется и регулируется в осевом направлении. Поскольку конические роликовые подшипники разборные, их зазор не гарантируется конструкцией и регулируется при монтаже. Таким образом, для данного применения можно получить оптимальный зазор. В случае двухрядных и четырехрядных конических роликовых подшипников с дистанционными кольцами между кольцами подшипника зазор гарантируется, и его значения приведены в таблице 2. Детали подшипников нумеруются для каждого подшипника, чтобы при монтаже соблюдался заданный зазор на каждом ряду.a/Fr <=e Pr = 0,4 Fr + Y Fa, кН, когда Fa/Fr > e -для парных подшипников и двух- или четырехрядных конусных роликовых подшипников: Pr = Fr + Y1 Fa, кН, когда Fa/Fr <= e Pr = 0,067 Fr + Y2 Fa, кН, когда Fa/Fr > e Для однорядных конических роликовых подшипников значения Fa можно вычислить с использованием уравнений в таблице 4. Эти уравнения применимы, когда подшипники установлены таким образом, что осевой зазор фактически равен нулю без предварительного натяга. FrA и FrB всегда следует рассматривать как положительные, даже если они действуют в противоположном направлении, чем показано на рисунке. В случае пары подшипников и двух- или четырехрядных конических роликовых подшипников Fa и Fr - это нагрузки, действующие на пару подшипников или на одиночный подшипник. Значения e, Y, Y1 и Y2 приведены в таблицах подшипников. -для однорядных конических роликовых подшипников: P0r = Fr, кН, когда Fa/Fr <=1/2 Y0 P0r = 0,5 Fr + Y0 Fa, кН, когда Fa/Fr > 1/2 Y0 -для пары подшипников и двух- или четырехрядных конических роликовых подшипников: P0r = Fr + Y0 Fa, кН F вычисляется так же, как и в случае эквивалентной динамической радиальной нагрузки. Значения Yo даны в таблицах подшипников. Размеры упора Монтажные размеры конических роликовых подшипников даны в таблицах подшипников для однорядных конических роликовых подшипников. Эти размеры также доступны для подшипников с буртами и для стандартизованных парных подшипников. Для других типов конических роликовых подшипников монтажные размеры должны быть адаптированы в зависимости от размера поперечного сечения и монтажного скоса. Эквивалентная статическая радиальная нагрузка
Эквивалентную статическую радиальную нагрузку можно вычислить с использованием следующих уравнений: